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Fujikura étend sa gamme de shafts Ventus TR

Fujikura étend sa gamme de shafts Ventus TR
Fort de son succès sur le PGA Tour avec le premier modèle de shaft VENTUS TR Blue, Fujikura étend sa gamme avec le TR Red et le TR Black

Dans un environnement où de plus en plus de golfeurs sont sensibles aux questions de fitting, naturellement les shafts (manches) sont de plus en plus suivis, et animent l’imaginaire des joueurs. En pleine expansion, les marques proposent de plus en plus de modèles, pour tenter de coïncider avec des swings toujours différents. Fujikura, une marque leader, implantée à Carlsbad, au plus près des principaux fabricants (OEM) de têtes, vient d’annoncer l’extension de sa gamme Ventus TR, avec deux nouveaux modèles (Red et Black), et proposés à plus de 350 dollars. Pour les consommateurs, une difficulté apparaît toutefois : Comment évaluer la performance d’un shaft ?

Mise en garde concernant les shafts, et pas seulement les Fujikura Ventus TR

De mon expérience, au contact de nombreux golfeurs, j’ai souvent constaté l’appétit pour les shafts, et plus que pour la tête de club, la tendance à chercher la symbiose du joueur avec le manche utilisé sur son club, en particulier sur le driver, et les bois de parcours.

Les shafts font rêver.

Beaucoup de golfeurs cherchent à travers le manche, une réponse, une amélioration, une solution.

Comme d’autres marques, Fujikura l’a bien compris, et continue d’alimenter régulièrement l’offre, pour interpeller les golfeurs les plus passionnés par le matériel.

Alors qu’un driver peut facilement coûter plus de 500 euros de nos jours, les marques de shafts, y compris Fujikura, ajoutent à leurs catalogues des manches de plus en plus premiums, et le cas présent à 350 dollars pour la gamme Ventus TR.

Personnellement, je n’ai plus une très bonne image des shafts Fujikura, pourtant une marque de référence.

Et pour cause, sur les drivers ou bois de parcours TaylorMade d’origine, je retrouve systématiquement des shafts Fujikura, et souvent ils ne me font pas une très bonne impression.

Dans le coût d’un driver sur le marché, la part réellement investi par l’OEM (original equipment manufacturer), à savoir les marques connues (TaylorMade, Ping, Callaway), n’excède pas 10 à 15 dollars.

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Fondateur du site en juillet 2010, découvre le golf à l'âge de 10 ans au travers d'une première expérience de caddy en Angleterre (Golf d'Uckfield/Essex) en 1985. Journaliste professionnel sur le golf, co-auteur du livre Tiger Woods, l'homme aux deux visages aux éditions SOLAR en septembre 2018. Dans ce cadre est intervenu sur la Matinale de RTL dans la rubrique 3 minutes pour comprendre animée par Yves Calvi, et sur un reportage réalisé par la direction des sports de M6 pour le magazine du 12.45 du samedi 29 septembre. Se déplace chaque année aux Etats-Unis pour interviewer les principaux acteurs de la filière Golf, aux sièges des marques en Californie ou au PGA Merchandise Show à Orlando.

2 COMMENTS

    • Bonsoir Elisabeth, merci pour votre commentaire. Vous avez raison la filière golf, et particulièrement les fabricants de shafts ne montrent pas le bon exemple. Un article à réfléchir de mon côté…et plus spécifique pour les golfeuses. Bien cordialement,