Les CG Black dénotent par leur aspect noir, loin de la traditionnelle couleur acier classique. En dehors de l’aspect esthétique qui tranche, que peut-on attendre de la nouvelle version 2015 ? Clairement revendiqués pour des golfeurs séniors ou pour les femmes qui veulent augmenter leurs distances sans pour autant swinguer à plus de 90 mph (145 kmh). Nous avons testé deux shafts différents, un stiff et un regular de deux poids différents pour constater les gains réels.
Préambule sur l’organisation du test
Pour ce test réalisé au sein du magasin US Golf de Champagne au Mont d’Or, sous le contrôle de notre consultant matériel, Clément Morelle, qui a mis à notre disposition un simulateur trackman, nous avons donc testé la même tête Cleveland CG Black 2015 (fer 6) sur deux shafts complètement différents.
D’une part, nous avons monté un shaft acier 1050GH de la marque Nippon Shaft de longueur 38,2 inches mesurée dans notre atelier, et d’un poids annoncé par le fabricant de 109,5 grammes.
Ce shaft acier stiff peut être considéré comme relativement lourd. A titre de comparaison, depuis que nous avons commencé à réaliser des tests, la moyenne des shafts testés est de 92,5 grammes, et plus précisément 105 grammes pour des shafts aciers, sachant que le maximum monte à 127 grammes pour un modèle stiff.
D’autre part, le chariot de fitting Cleveland Golf, nous a permis de tester ce même fer 6 avec un shaft regular de la marque UST Mamiya.
Soit le Recoil 670 F3, un produit mesurant aussi 38,2 inches, et pesant 75 grammes.
A titre de comparaison, l’extrait de notre panel révèle une moyenne de 92 grammes pour des shafts graphites.
Cependant, dans le domaine des shafts graphites, il existe des poids encore plus faibles et allant jusqu’à 55 grammes.
Ce deuxième shaft est celui qui devrait être plus communément monté par Cleveland s’agissant de le vendre à des golfeurs seniors.
