Au cours de notre présentation du i25 à sa sortie en février 2014, nous avions insisté sur trois paramètres : le smash factor plutôt élevé des drivers PING, le taux de spin réduit, et les changements apportés à la tête par rapport au précédent modèle, le i20, pour justement augmenter le mouvement d’inertie du club de plus de 8%.
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Au cours de cet essai comparatif, nous avons pu effectivement vérifier ces paramètres propres à un driver, et obtenir de véritables réponses sur le niveau de performance de ce nouveau driver PING i25.
Préambule
Pour ce test réalisé au sein du magasin US Golf de Champagne au Mont d’Or, sous le contrôle de notre consultant matériel, Clément Morelle, qui a mis à notre disposition un simulateur trackman, nous avons testé un driver PING i25 prêté par la direction de PING France, à savoir un 10,5 degré en shaft regular.
Ce driver a pour principales caractéristiques une longueur de 45,25 inches, un lie de 58 degré, une taille de tête de 460 cc, et un swing weight en D3.
Pour le shaft, le modèle que nous avons testé un graphite PING PWR 65 de 59 grammes avec un torque de 5°, et un point de flexion considéré comme moyen haut.
