Le driver 2015 de Callaway est une petite bombe ! En tout cas, c’est ce que nous annonce la marque avec un enjeu : Gagner 5 mph de vitesse de balle à l’impact par rapport aux drivers de la génération précédente ! Nous avons voulu vérifier cette information, et avons procédé au test du Callaway XR pour en avoir le cœur net.
Préambule de notre essai consacré au driver Callaway XR
Pour ce test réalisé au sein du magasin US Golf de Champagne au Mont d’Or, sous le contrôle de notre consultant matériel, Clément Morelle, qui a mis à notre disposition un simulateur trackman, nous avons testé un driver Callaway XR 10,5° monté sur deux shafts graphite regular différents :
- Un project X LZ 5.5
- Un Fujikura Speeder 565
Dans les deux cas, il s’agit de shaft légers pesant respectivement 54 et 56 grammes.
Nous vous invitons à relire notre article consacré au XR.
Ce qu’il faut savoir sur le XR
Alors que nous osons parler d’évolution plus que de révolution, Alan Hocknell, l’ingénieur en chef chez Callaway prétend qu’au contraire, pour ce nouveau club, lui et son équipe, sont repartis de feuille blanche.
Pour concevoir le driver le plus générateur de vitesse de l’histoire de la marque, Callaway a combiné une couronne aérodynamique (Speed Step) avec une face ultra-ine R Moto.
