Pour Matt Bovee, un des ingénieurs qui a participé à la conception de la nouvelle série de fers TaylorMade M6, il s’agit d’un club super-improvment qui ressemble à un club premium. Cependant, sa semelle est bien plus large rappelant, qu’il s’agit bien d’un club distance. M2, M4 et maintenant M6, les gains de distances sont-ils vraiment significatifs ? Quels sont les profils de golfeurs concernés ? Est-ce vraiment une innovation ? J’ai été le vérifier directement au siège de TaylorMade, en Californie.
« TaylorMade cherche constamment à repousser les performances qu’offrent ses fers super-improvment, afin de donner une distance et une tolérance maximum aux joueurs. Une fois de plus, notre mission est accomplie avec notre nouvelle technologie SPEED BRIDGE, laquelle permet en plus d’améliorer le son et le toucher. Avec les fers M6, frapper loin n’a jamais été aussi agréable. »
Matt Bovee est pour le moins très enthousiaste à propos de sa nouvelle trouvaille.
Une fois un fer 6 ou un fer 8 posé au sol sous vos yeux, le moins que l’on puisse dire, c’est que l’offset est important pour inspirer de la confiance aux golfeurs aux index les plus élevés.
Et pour ce profil de golfeurs, en 2019, TaylorMade veut mettre en avant sa nouvelle innovation, la Speed Bridge.
