Chaque nouvelle saison de golf, les marques produisent de nouveaux clubs pour majoritairement renouveler votre intérêt, piquer votre curiosité dans le but d’un nouvel achat, et en particulier avec le driver. Cette campagne marketing répétitive fait vivre toute une industrie, y compris celle des médias, des bloggeurs et des youtubeurs qui se livrent une concurrence féroce pour classer les produits du meilleur au moins bon, et tous les arguments y passent. Il arrive même qu’ils se disputent entre eux, et comme récemment MyGolfSpy a douté de la probité de Rick Shiels. Il faut bien admettre qu’aucun de ces acteurs n’ayant de revenus directs en provenance des consommateurs, mais des marques, le doute peut s’installer. Pour autant, pour vous, consommateur de produits golfiques, la question principale à résoudre n’est pas traitée. Quel est le meilleur driver pour vous ? De mon expérience qui comporte des centaines de tests depuis 2013, de mon fait ou celui de nos abonnés, de mes rencontres avec la plupart des ingénieurs américains de TaylorMade en passant par Callaway, Cobra ou Srixon, Wishon etc…aux Etats-Unis, au PGA Show ou directement dans leurs bureaux d’études à Carlsbad (Californie), je crains que la population golfique se sépare en deux : Ceux qui sont prêt à considérer qu’à une question complexe, la réponse est consommatrice de temps et de réflexions, et ceux qui à une question complexe n’attendent qu’une réponse simple… Dans ce nouveau sujet, je vais donc vous apporter le fruit de ma réflexion sur ce que peut être un guide de choix des meilleurs drivers pour 2022, et je risque d’aller à contre-courant de la pensée dominante, ne visant qu’à vous faire surconsommer, et à recommencer l’année prochaine dans une boucle sans fin.
Le meilleur driver est pour moi celui avec lequel la balle est toujours sur le faiway !
Le meilleur driver est pour moi celui avec lequel la balle est toujours sur le fairway !
Super article
Article génial !
On aurait pu mettre en titre : LA GRANDE ARNAQUE
En fin de compte, on veut nous faire croire qu’on nous vend des Aston-Martin, mais celles-ci sont dotées d’un limitateur de vitesse (et surtout non-débrayable).
On dit toujours que le moteur du club, c’est son shaft… Ok ! Mais à quoi cela sert-il si on ne peut pas dépasser une certaine vitesse gagner de la distance, de la tolérance ?
Le reste est une question de look… Comme pour les voitures qui sortent des mêmes bureaux de conception ?
Ceci dit, il ne reste que le plaisir et l’illusion de pouvoir mieux jouer.
Les fabricants auraient tort de se gêner puisque ça marche, et ce, tous les ans ! Et ils en redemandent.
Les golfeurs sont-ils des victimes consentantes ? Beaucoup ne demandent pas mieux que d’ouvrir leur portefeuille…
J’étais un peu comme ça dans ma jeunesse, je me suis bien calmé depuis.
Le discours de MyGolfmédia doit faire grincer quelques dents, et ça, j’aime bien et dynamite la doxa.
Pour terminer, au golf, comme dans d’autres domaines, tout se passe dans la tête ! Donc, ce n’est pas fini.
Bonne Année golfique à tous et longue vie à MyGolfMedia.