En ce début d’année 2025, deux noms dominent les débats en matière de drivers : TaylorMade Qi35 et Callaway Elyte. Ces drivers, largement attendus, se distinguent par leurs technologies proclamées, leurs promesses de gains de vitesse et de précision, mais également par leurs prix hautement premium et déconnectés de la réalité du marché, notamment des consommateurs. Alors, lequel mérite une place dans votre sac ? Aucun ? Comparons-les sur les points essentiels.
Design : Futurisme versus élégance classique ?
Dès le premier regard, les différences de design entre les Qi35 et Elyte sautent aux yeux.
Le TaylorMade Qi35 adopte un look avant-gardiste, inspiré des voitures de luxe et des avions de chasse.
Rick Shiels, célèbre Youtubeur qui se défend d’être financé par les marques, décrit ce design comme « super futuriste, presque comme une navette spatiale », ajoutant que ce style divise : certains adorent, d’autres détestent.
En revanche, le Callaway Elyte joue sur une esthétique plus classique, avec des accents de vert rappelant les modèles Epic de Callaway.
Toujours selon Rick Shiels, « le mélange de carbone forgé et de finitions modernes crée une harmonie parfaite entre tradition et innovation ».
Verdict : Si vous aimez les designs audacieux, le Qi35 est pour vous. Les amateurs de sobriété opteront pour l’Elyte.
Technologies : deux visions du futur
Les deux drivers regorgent de technologies, mais leur approche diffère.
- TaylorMade Qi35 :
TaylorMade mise sur une face en carbone de quatrième génération, un système de poids ajustables (avant/arrière pour le modèle standard) et une forme aérodynamique optimisée pour réduire la traînée. La marque met également l’accent sur le concept de projection du CG (centre de gravité), abaissant ce dernier pour maximiser la distance et réduire le spin. Un discours qui n’est en rien novateur. C’est toujours la même rengaine du centre de gravité abaissé, et à force, il ne finit par ne plus être au centre de quoi que ce soit…
Rick Shiels a testé le Qi35 LS (modèle bas spin) et a déclaré :
« La position du CG sur ce modèle est la plus basse jamais atteinte par TaylorMade.
