Plus de vitesse de balle à l’impact, moins de spin, et plus de distance au carry ? Telle est la promesse du dernier hybride PING G ! Nous l’avons soumis au test de trois golfeurs de vitesse de swing allant de 70 à 100 mph pour en vérifier la teneur. L’hybride PING G surpasse-t-il le Ping G30 ? Quel est son véritable point fort ?

1.LE CLUB TESTE : hybride PING G

Pour cet essai, nous avons utilisé un club standard. L’hybride PING G utilisé a été monté sur le nouveau shaft Ping Alta de longueur équivalente au Ping Tfc 419 déjà monté sur le G30.

Seule différence, le poids du shaft est légèrement supérieur. 5 grammes de plus alors que le point d’équilibre est annoncé pour être plus haut. Il s’agit bien du club proposé dans la plupart des magasins.

Précisons que le club testé, un hybride 4 d’un loft de 22 degrés présentait un lie de 59° et un swing weight en D1.

2. Les conditions du test

Pour ce test, nous avons fait appel à trois testeurs au magasin US Golf de Champagne-Au-Mont-d’Or, structure équipé d’un radar trackman.

Ci-dessous, les données moyennes de nos testeurs par rapport à tous les hybrides déjà testés en 2015 et 2016.