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Pourquoi la face d’un driver est bombée ?

Pourquoi la face d’un driver est bombée ?

Troisième volet de notre dossier consacré au “Gear Effect” avec un focus plus particulier sur la face d’un driver ou d’un bois de parcours qui est en fait bombée, alors qu’il parait, à première vue, antinomique de frapper une sphère avec un objet rond ! Découvrez en quoi le design d’un bon club de golf se joue à seulement quelques millimètres près !

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Un peu d’histoire sur la conception des clubs de golf…

Vous ne l’avez peut-être pas noté au premier abord, si la face d’un fer pour le golf est parfaitement plate, pour un driver et même un bois de parcours, elle est légèrement bombée.

Ce n’est pas un effet de style, mais une véritable réalité technique, qui fait la différence entre un bon club, et un mauvais !

La performance se juge alors dans un écart au millimètre. Ecart que les plus grandes marques du marché sont censées maîtriser à la perfection.

Ce n’est d’ailleurs pas un principe franchement nouveau.

Les premières têtes à présenter des faces légèrement convexes datent de la fin du 19eme siècle. Jusque-là, les faces de drivers étaient plates.

Le club parfait qui pourrait envoyer les balles longues et droites de manière permanente n’existe pourtant pas encore.

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Fondateur de la plate-forme en juillet 2010, découvre le golf à l'âge de 10 ans au travers d'une première expérience de caddy en Angleterre (Golf d'Uckfield/Essex) en 1985. Journaliste professionnel sur le golf, co-auteur du livre Tiger Woods, l'homme aux deux visages aux éditions SOLAR en septembre 2018. Dans ce cadre est intervenu sur la Matinale de RTL animée par Yves Calvi, et dans un reportage de la direction des sports de M6 pour le magazine du 12.45 du samedi 29 septembre. Se déplace dans le monde entier pour interviewer les principaux acteurs de la filière Golf, et par exemple aux sièges des marques de matériel en Californie ou au PGA Merchandise Show à Orlando. A interviewé les principaux ingénieurs et concepteurs de clubs de golf dans le monde.